Koopadvies - Wielen
Tot 1972 zullen we de evolutie van het skate-wiel negeren, aangezien het dichter bij het stenen tijdperk stond dan bij de industriële revolutie. Dat jaar lanceerde Cadillac Wheels inderdaad het eerste urethaanwiel, waardoor zeer brede perspectieven (zoals carven) en een bevredigende grip op de grond werden geopend, waardoor het mogelijk zou worden om te gaan skaten in zwembaden en vervolgens te skateparks aan het einde van de jaren 70.
Tot halverwege de jaren tachtig hadden skaters de voorkeur van 'grote wielen' (tussen 60 en 70 mm) omdat tractie en controle in die tijd twee zeer gewilde elementen waren. Nadat de praktijk van het skaten grotendeels naar de straat is gedraaid, zullen de wielen belachelijk kleine diameters aannemen (tot 36 mm !!), en dit gedurende tien jaar. In het jargon van die tijd noemden we ze "rollende kappen". Na het ervaren van de extremen zal de diameter vervolgens standaardiseren op ongeveer 54 mm. Vandaag de dag blijft het wiel evolueren door nieuwe chemische formules te zoeken om het perfecte wiel te verkrijgen: een wiel dat grip zou hebben terwijl het goed slipt, dat snel zou zijn terwijl het een kleine diameter zou houden om licht te blijven, wat zou geen "flat" maken en zou niet vierkant worden na een paar goed geperste blunts.
Het essentiële criterium bij de keuze van wielen is de diameter
De "kleine diameters" (49 tot 51 mm) zijn bedoeld voor het beoefenen van zeer technische straat, ze bieden een zeer laag zwaartepunt wat trucs vergemakkelijkt. De "klassieke diameters" (52 tot 55 mm) zijn bedoeld voor veelzijdige skaters die op straat oefenen en veel spots op spots rollen ... De "grote diameters" (meer dan 55 mm) zijn bedoeld voor rijders van poelen, hellingen , en parken, die nogal wat rollen.
De hardheid van een wiel wordt uitgedrukt in shore, waarvan het symbool een "A" of "B" (bij Bones) of zelfs "D" (bij Spitfire) is. De huidige norm is 99A, en de overgrote meerderheid van de merken gebruikt deze hardheid zonder deze zelfs maar te specificeren. De zachtere wielen hebben hardheden die variëren van 78A tot 87A. We gebruiken deze wielen voor cruisers (en cameraman-rijders). Omgekeerd zijn hogere hardheden over het algemeen 101A en zijn ze perfect voor gladde en glijdende oppervlakken.
Bij Bones: 81B = 101A, 82B = 102A, 83B = 103A, 84B = 104A, enz ...
Bij Spitfire: 99D = 99A, 101D = 101A, enz ...
Overzicht:
- van 75A tot 87A: zachte wielen geschikt voor ruwe ondergronden, afdalingen en wandelen
- van 88A tot 95A: zachte / medium wielen geschikt voor gladdere maar imperfecte oppervlakken zoals asfalt (straatoefening)
- 96A t / m 99A: medium / harde wielen geschikt voor gladde ondergronden zoals in skateparken, marmerplekken en voor het oefenen van de ramp (pool).
- 101A en +: harde en snelle wielen voor het oefenen van de oprit
Tegenwoordig bieden vrijwel alle skateboardmerken wielen met hun naam aan. Dit is een soort accessoire dat een aanvulling vormt op hun productlijn. Het is moeilijk te weten wie deze producten daadwerkelijk maakt en de kwaliteit kan van serie tot serie erg ongelijk zijn.
De keuze van je wielen is daarom essentieel en moet gebaseerd zijn op je oefening, ook al is een mooie graphic altijd prettig, weet dat deze na een paar weken rijden zal verdwijnen.
